Op 17 juni vond een informatie vergadering plaats over “Waterberging Elshout“. Tijdens de raadsvergadering van 30 juni heeft de raad hier vervolgens unaniem mee ingestemd. Maar waarom is de waterberging die GOL aanlegt tussen Kastanjelaan-West en de Stationsstraat dan nog steeds nodig? Waarom twee waterbergingen?

Het college heeft de technische vragen van CDA beantwoord, maar het antwoord wijkt af van informatie uit een intern document dat is opgevraagd via een Woo verzoek.

Waterberging Spoorlaan

In opdracht van provincie Noord Brabant heeft Movares in 2017 een referentie ontwerp gemaakt voor de snelfietsroute, die parallel langs de Spoorlaan loopt. Alle bomen boven de sloot zouden gekapt worden, maar zouden gecompenseerd worden onder de sloot.

Maar zoals uitgelegd in “Alle bomen moeten gekapt worden” veranderde college Heusden in 2018 het ontwerp van Movares tussen Kastanjelaan-West en de Stationsstraat. De gevolgen voor Flora en Fauna zijn desastreus omdat alle bomen gekapt moeten worden. Idiote keuze wat betreft leefbaarheid en klimaatbestendigheid. Tevens heeft men pas in 2025 een ecologisch onderzoek gedaan waaruit bleek dat er ook een essentiële vleermuis vliegroute loopt.

Op vragen van CDA Heusden en Groenlinks PVDA antwoord het college op 3 maart:

• In aanvulling op het ontwerp van Movares is door provincie in samenspraak met de gemeente en met waterschap gekozen voor de huidige variant die leidt tot een meer robuust watersysteem op het traject Kastanjelaan/Stationsstraat.
• “Concreet is afgesproken dat we inzicht gaan geven in de hoeveelheid waterberging op deze plek“.
• “Op deze ontwerpaanpassing heeft geen participatie plaatsgevonden.“
• “Een oplossingsrichting om het water in westelijke richting af te voeren naar een bergingsgebied en dat in te passen binnen GOL, is vanwege de kosten en risico’s op inundatie van infrastructuur niet verder uitgewerkt“

Waarom nu twee waterbergingen?

In het interne document uit september 2018 staan meerdere opties beschreven voor het waterbergingsprobleem. “Waterberging Elshout” was beschreven als optie 5, met fors meer waterbergend vermogen en afvoer capaciteit. Dus waarom zijn er nog twee waterbergingen nodig?

Volgens het interne document is “Waterberging Elshout” een (veel beter en groener) alternatief indien “Waterberging Spoorlaan” geen optie is. Maar het college geeft in antwoord op technische vragen ineens een afwijkende uitleg, want nu is de (nog te realiseren) GOL waterberging ineens “randvoorwaardelijk” voor de waterberging Elshout?

• De grotere waterberging onder de Spoorlaan is nodig voor de “mitigerende maatregelen van GOL op het watersysteem“, en tevens “De mitigerende maatregelen langs de Spoorlaan zijn echter wel noodzakelijk om de waterberging Elshout te kunnen laten werken“. Vreemd want in het interne document uit 2018 was daar geen enkele sprake van, en is niet relevant aangezien “Waterberging Elshout” 5x zoveel bergend vermogen en 2x zoveel extra afvoercapaciteit heeft.
• De opmerking “In het oorspronkelijke plan zou de snelfietsroute op de spoorsloot komen en de watergang vervangen worden door een duiker” is onjuist. Deze duiker zou alleen komen achter Kastanjelaan 70 t/m 80 vanwege ruimtegebrek, zoals duidelijk te zien is in het Movares document en zelfs in het huidige PIP!. Zonder participatie past college Heusden het plan aan, vraagt kapvergunningen aan voor alle bomen, en de snelfietsroute ligt ineens minder dan twee meter langs de perceelgrenzen.
• “Daarnaast neemt het verhard oppervlak met de GOL plannen toe. Dat zorgt voor meer afstromend hemelwater waarvoor een waterbergingsopgave ontstaat.“. Dit is precies het argument waarom omwonenden pleiten voor een fietsstraat met behoud van bomen. Maar kennelijk is de snelfietsroute belangrijker dan lokale leefbaarheid en een essentiële vleermuis vliegroute.

Kortom uiterst opmerkelijk dat Gemeente Heusden in hun interne documentatie (opgevraagd via Woo verzoek) een andere uitleg geeft.

Nog meer waterbergingen?

Waterberging Groenewoud is aangelegd in 2020, direct naast het opvallende paars blauwe kustwerk “Shuffle”. Het gebied van 1,2 hectare heeft een capaciteit van 14500 kuub of ongeveer 6 olympische zwembaden. Meer info hier en hier. Dit is vooral bedoeld om flinke piekbuien van bedrijventerrein Groenewoud (~35 hectare) op te vangen. Dit document van Waterschap Aa en Maas geeft meer inzicht, zie ook het hydrologisch rapport. Dus waarom zou Braken-West ook niet op 1 grote waterberging kunnen werken?

“DJ Spoorlaan” presenteert met trots het nummer “Dit is niet jouw racebaan“. Aanleiding voor dit nummer zijn diverse aanrijdingen rond de Spoorlaan waar scholieren bij betrokken waren. Laten we de Spoorlaan veilig houden voor iedereen, maar vooral onze kwetsbare fietsers op de schoolroute.

Songtekst

De Spoorlaan is geen racebaan
Maar ze jagen hier voorbij
Vijftig is de limiet
Maar dat geldt hier niet voor mij

Gas erop, niet remmen
Als Max Verstappen, flink gebrul
Race van rotonde naar rotonde
Maar de fietsers zijn de lul

We roepen dit al jaren,
Gemeente Heusden kijkt maar weg
De politie nooit te zien
Dus de scholieren hebben pech

Hou je aan de snelheid
Want dit is niet jouw racebaan
Onze kinderen moeten veilig
Elke dag hier weer langs gaan

Hou je aan de snelheid
Want straks is het te laat
Kan de ziekenwagen komen
Voor weer een fietser op de straat

De snelfietsroute komt
Dus de bomen moeten weg
De leefbaarheid verdwijnt
Vogel en vleermuis hebben pech

Maar de route blijft onveilig
Er komen meer rotondes bij
Nog meer kans op ongelukken
Zijn onze kinderen vogelvrij?

Gemeente Heusden wordt eens wakker!
En politie, treed eens op
De tijd van wachten is voorbij
Alweer een fietser op zijn kop

Op pagina 8 van Weekblad Heusden lezen we dat gemeente Heusden een waterberging wil realiseren in Elshout. Deze waterberging verbetert de waterhuishouding van Drunen-Noord met maar liefst 10.000 kuub! Maar waarom wil de gemeente dan nog steeds de Spoorlaan vijf meter opschuiven voor 2200 kuub extra water?

Spoorlaan opschuiven

Zoals beschreven in “alle bomen moeten gekapt worden” heeft de gemeente in 2018 gekozen om de Spoorlaan vijf meter richting de A59 op te schuiven, om zo 2200 kuub extra waterberging te realiseren. Dit is beschreven in een intern document als “maatregel 6”. De consequenties van deze keuze zijn desastreus voor Flora en Fauna, zoals expliciet beschreven in het ontwerp dat hier uit volgt.

Nieuwe duiker onder A59

Hetzelfde interne document uit 2018 beschrijft dit als “maatregel 5”. De kosten hiervan zijn “weggelakt” en deze optie is kennelijk niet meer onderzocht. Maar terwijl GOL nog bezig is met de bomenkap voor “maatregel 6“, komt de gemeente ineens met het voorstel voor “maatregel 5“? Wat een uiterst merkwaardige timing! Want als de gemeente kiest voor de optie “Waterberging in Elshout” dan is het “gewijzigd ontwerp verschuiven Spoorlaan” voor GOL dus overbodig. En daarmee is de kap van alle bomen en het vernielen van een beschermde essentiële vleermuis vliegroute dus ook onnodig!

Meer informatie

Voor meer informatie zie ook agendapunt 14 uit de collegevergadering van 26 mei. In de bijlagen staan onder andere de ruimtelijke motivering, een tekening, en de quickscan flora en fauna. Deze quickscan is overigens al in augustus 2025 gedaan, ruim voor de bomenkap en publicatie groencompensatie. Het raadsvoorstel geeft aan dat er spoed is met de vergunning, in verband met toegekende subsidies (500.000 euro).

Update 2026-06-08: Zie ook technische vervolgvragen van CDA Heusden.

Update 2026-09-26: Deze omgevingsvergunning voor het kappen van 3 eiken is noodzakelijk voor de aanleg van de duiker onder de A59. De bijlage in de vergunning klopt niet, want de bomen bij de Zonnebloemlaan zijn al gekapt.

Andere duiker onder A59

Richting de molen ligt overigens al een duiker, die is verbonden met de Elshoutse Wielen.

De afgelopen 6 maanden zijn we tegen een aantal opvallende zaken aangelopen in onze zoektocht naar meer informatie. Bewoners zijn door de opdrachtgevers van GOL niet betrokken tijdens de participatie fase. Verder zijn bewoners nooit geïnformeerd over het (gewijzigd) ontwerp direct langs hun percelen, en hebben dus een informatie achterstand. Als je dan ook regelmatig tegenstrijdige, onvolledige of onjuiste informatie krijgt, dan geeft dat weinig vertrouwen in een betrouwbare overheid.

“Een betrouwbare overheid is een overheid die voorspelbaar, eerlijk en zorgvuldig handelt, en daardoor het vertrouwen van burgers verdient en behoudt.”

Grote Onzin Lijst

Na vele tijdrovende telefoontjes, gesprekken, e-mails en Woo verzoeken aan de gemeente Heusden, de provincie, de omgevingsdienst en de aannemer vallen er puzzel stukjes op zijn plaats. Maar steeds als er een antwoord komt, moet je als burger kritisch en wakker blijven.

We hebben verschillende voorbeelden samengevat in de “Grote Onzin Lijst”. En als u weinig tijd heeft, bekijk het videofragment uit het eerste voorbeeld.

VOLG ONS OP FACEBOOK:
@BEWONERSVERENIGING GOL ZORGEN