Tag archieven: Spoorlaan

Meer Verkeer

Een belangrijk gevolg van GOL is de toename van verkeer op verschillende locaties. Bewonersvereniging GOL zorgen duikt in de verkeerscijfers op basis van verschillende bronnen.

Bronnen

  1. Samenvatting MER en Hoofdrapport MER (NB Infra Consult 2016)
  2. Notitie t.b.v. gemeenteraad Heusden vergadering GOL (stichting VGNB 2016)
  3. Verkeersafwikkeling Spoorlaan Heusden (Goudappel 2024)
  4. Akoestisch onderzoek Spoorlaan (Movares 2026). Wij wachten nog op een geanonimiseerde versie van GOL die gedeeld kan worden.

Verkeer uit de kernen?

GOL heeft als doel om het verkeer in de kernen te verminderen. Om te verifiëren of dit doel wordt behaald gebruikt GOL slechts 16 straten, vooral uit de oude kernen.

Slechts 16 representatieve straten in de MER!

Volgens de MER (2016) was al sprake van minstens 20% meer verkeer in 2030 op de meeste doorgaande wegen. Het opheffen van de A59 aansluitingen 38 (Waalwijk-Centrum) en 39 (Waalwijk-Oost) zullen significante gevolgen hebben voor de verkeersstromen. Overigens heeft de Raad van Staten uitgesproken dat een betere doorstroming van de A59 geen doelstelling is van GOL!

“Als gevolg van het opheffen van enkele aansluitingen op de A59 neemt de verkeersintensiteit op de A59 met gemiddeld 3% tot 5% af. De doorstroming op de A59 verbeterd hierdoor” (Bron MER)

Bron MER 2016 – Minstens 20% zal uiteindelijk 69% zijn voor de Spoorlaan in Drunen!
Kritische vragen van HTV

Recente cijfers

De cijfers van bureau Goudappel (2024) en het Akoestisch rapport Movares (2026) laten een zeer alarmerend beeld zien. Voor de Spoorlaan (tracé Kastanjelaan-West tot Stationsstraat) noemt Movares voor de jaren 2017 (referentie) en 2030 (planning) verkeersintensiteiten van respectievelijk 5742 en 9713 motorvoertuigen per etmaal. Oftewel een toename van 69% in slechts 13 jaar. Dit is overeenkomstig de cijfers die stichting “van GOL naar beter” al in 2016 met de gemeenteraad heeft gedeeld.

Behalve GOL zullen nieuwe wijken zoals Steenenburg, Geerpark, de Grassen, en Elshout uiteraard ook meer verkeer genereren. Ook Haven 7 en 8 hebben afgelopen 15 jaar een flinke groei doorgemaakt. Maar het leeuwendeel van het extra verkeer komt door GOL.

Een gewaarschuwd mens

Stichting “van GOL naar beter” en “Heusden Transparant Verbindt” hebben zich diverse malen kritisch uitgelaten over de plannen van GOL, en de gevolgen voor verkeersstromen en leefomgeving. Andere partijen zoals DMP noemen GOL juist een verbetering. De tijd zal leren wie er gelijk heeft.

Bron Notitie t.b.v. gemeenteraad Heusden vergadering GOL