Huidige situatie
Momenteel is de verhouding tussen infrastructuur en flora & fauna op dit tracé redelijk in balans. Ondanks de rondweg die er in 2000 is bijgekomen, de hogedruk gasleiding die er al tientallen jaren ligt en de A watergang (sloot) is er voldoende groen in de wijk. Zowel boven als onder de sloot is ruimschoots groen aanwezig, dus is flora en fauna is goed vertegenwoordigd.
Huidige situatie voor GOL; infrastructuur en flora & fauna in balans:
Toekomstige situatie
Op het smalste stuk van de Spoorlaan wordt er met project GOL nog meer infrastructuur toegevoegd:
- Een nieuwe snelfietsroute.
- Een grotere A watergang.
- Een damwand met kabels voor Enexis.
Dit leidt tot ruimtelijke conflicten tussen de vereiste infrastructuur en de aanwezige flora en fauna. Dit ruimtegebrek op de Spoorlaan was in 2018 al expliciet benoemd op pagina 16 (pag. 26 van de PDF) van het referentie ontwerp Movares.
Zelfs op de allereerste pagina van de bestuursovereenkomst staat:
“Met name langs de Spoorlaan is sprake van ruimtegebrek. In overleg met de provincie en het waterschap wordt nog gestudeerd op de mogelijkheden om zowel de snelfietsroute als het watersysteem op een toekomstbestendige manier mogelijk te maken.”
Movares adviseerde:
- Een “duiker variant” achter woningen Kastanjelaan 70 t/m 80, om zo het snelfietspad gedeeltelijk “over” de nieuwe A watergang te leggen. Het inpassingsplan is ook hier op gebaseerd.
- Om de flora en fauna ten zuiden van de sloot te versterken, ter compensatie van de kap aan de noordzijde.
Desondanks kiest GOL NIET voor deze oplossing. De gevolgen zijn desastreus voor de leefbaarheid van bewoners, én het leefgebied van vogels en veel andere (beschermde) diersoorten.
Want om de nieuwe infrastructuur te realiseren, is het volgens GOL noodzakelijk om alle 127 bomen op het 670 meter lange tracé te kappen. Nog vervelender is dat na realisatie van de nieuwe infrastructuur er geen enkele ruimte over is voor planten van nieuwe bomen. In de ODBN documentatie valt te lezen waarom. Statenlid Putman heeft 26 januari schriftelijke vragen gesteld over het groencompensatieplan van GOL.
Nieuwe infrastructuur GOL gaat ten koste van flora en fauna.
