Welkom bij bewonersvereniging “GOL zorgen”, opgericht in december 2025 om de buurt te informeren over de plannen van het GOL en onze zorgen. Onze vriendelijk ogende mascotte is “Johannes de Laatvlieger“, onder het motto “beter laat dan nooit”.

Wie zijn jullie?

Wij zijn de bewoners van Kastanjelaan 70, 72, 76 & 80 in Drunen. En andere omwonenden uit de Kastanjelaan en Egelantierlaan die onze zorgen delen.

Wat zijn jullie zorgen?

1. Verlies van privacy en veiligheid door verdwijnen bestaande A watergang en vervanging door snelfietsroute tegen onze percelen.
2. Geen lokale groencompensatie na de kap van 124 bomen die nodig is voor de nieuwe infrastructuur (snelfietsroute, vergrote watergang en bekabeling) maar ten koste van bestaande ecosystemen en bewoners.

Waarom website golzorgen.nl?

In eerste instantie om onze zorgen te delen over de GOL plannen, specifiek tussen Kastanjelaan-West en de Stationsstraat.

De inspiratie voor de website is vooral ontstaan wegens het gebrek aan informatie, communicatie, participatie en transparantie vanuit de opdrachtgevers GOL. We voelen de morele plicht naar informatie te graven, en direct omwonenden te informeren die weinig tot niets weten over de plannen.

Wat willen jullie?

Hoofdzakelijk drie dingen:

1. Liever geen snelfietsroute direct tegen onze percelen waar momenteel een A watergang ligt.
   • Als dat geen optie is uitvoering volgens het referentieontwerp (onderdeel bestuursovereenkomst) en het overeenkomstige tracé in het PIP.
     1. Volgens de GOL omgevingsmanager zou het referentie ontwerp naar de aannemer zijn gegaan.
     2. Echter 13 december hebben wij via de aannemer moeten vernemen dat zij niet op de hoogte waren van de genoemde “duiker variant” beschreven op pagina 16 referentie ontwerp.
        
        
        
2. Kritische blik of de kap van alle 124 bomen tussen Kastanjelaan-West en Stationsstraat noodzakelijk is, zonder vorm van lokale groencompensatie. De vergunning is in 2020 alleen via het gemeenteblad gecommuniceerd en niet middels het omgevingsloket.
   • Bij voorkeur geen houtkap en aanleg snelfietsroute waar momenteel twee hogedruk gasleidingen liggen.
   • Aanpassen tracé kaart volgens de recent gepubliceerde groencompensatie documentatie van de aannemer. De tracé kaart laat nog bomen zien in kap vakken 35 en 36 die wel degelijk verdwijnen, en schetst derhalve een misleidend beeld.
     
     
     
3. Handhaving van de maximale snelheid langs de spoorlaan omdat structureel de maximale geluidsnormen worden overschreden. Wij meten aan onze gevels continue 70-80 dB(A).
   • Wij willen de optie openhouden voor een geluidswerend en privacy scherm boven onze percelen, vanwege de huidige – en toekomstig te verwachten – geluidsoverlast van de Spoorlaan en snelfietsroute. Het originele referentie ontwerp en PIP tracé laat deze optie open.
     
     
     

En tevens:

• Dat de aannemer de houtkap die gepland is in januari 2026 uitstelt vanwege overtreding van de Habitat richtlijn. Ook de percelen van Kastanjelaan 70 tot en met 80 worden door vleermuizen als foerageer gebied gebruikt, en kap vak 35 grenst direct aan de aanvliegroute. Daarnaast is op de webcam een marter vastgelegd die ook de auto van bewoner Kastanjelaan 76 heeft beschadigd.
  • De alternatieve aanvliegroute genoemd in de nieuwe flora en fauna vergunning is duidelijk geen alternatief. Aangezien de nieuwe vliegroute doorkruist met het verkeer op de spoorlaan.
    
    
    
• Serieus genomen worden als gesprekspartner door opdrachtgevers van het GOL. Omwonenden zijn nooit betrokken geweest tijdens het participatie proces en kregen pas op 13 december 2025 het definitieve ontwerp van de aannemer te zien betreffende de nieuwe snelfietsroute direct langs onze percelen.